Экипажи
Карета четырехместная типа Berline. Санкт-Петербург, Мастерские придворного петербургского Конюшенного двора, 1769 г. Мастер Иоган Конрад Букендаль (по его же рисунку). Клен, бархат, стразы, нити золотные, железо, стекло, шелк, кожа, серебро; резьба по дереву, живопись маслом, золочение по левкасу, ткачество, золочение, шитье, ковка. Принадлежала императрице Екатерине II.
Карета двухместная типа сoupe. Германия, Берлин, 1746. Мастер: Гоппенгаупт Иоганн Михаэл (по его же рисунку). Бук, бархат, стразы, нити золотные, бронза, серебро, стекло, кожа, шелк; резьба по дереву, живопись маслом, золочение по левкасу, ковка, ткачество, шитье. Подарена королем Пруссии Фридрихом II императрице Елизавете Петровне в 1746 г.
Колымага двухместная. Англия, конец XVI в.; колеса - Россия, XVII в. (созданы при участии И. Безмина); живопись - Голландия, конец XVI в. (?) и Россия, вторая половина XVII в.; бархат - Италия, XVII в. Дуб, серебро, бархат, железо, нити золотные, жемчуг; резьба по дереву, золочение по дереву, живопись маслом, ткачество, золочение по металлу. Подарена английским королем Яковом I царю Борису Годунову в 1603 г.
Колымага четырехместная. Россия, Москва, Мастерские Конюшенного приказа Московского Кремля, 1640-е гг.; бархат золотный - Турция, XVII в.; слюда - середина XVII в.; стекло - последняя четверть XVIII в. (?). Дуб, береза, бархат, стекло, железо, галун, слюда, олово, медь; золочение, резьба по дереву, ткачество, ковка. Принадлежала боярину Никите Ивановичу Романову.
Возок зимний "потешный". Москва, Мастерские Конюшенного приказа Московского Кремля, 1689-1692; тафта - Восток, XVII в. Дуб, кожа, тафта, олово, медь, слюда; золочение, тиснение. Изготовлен для царевича Алексея, сына Петра I.
Возок многоместный, 1732. Мастер Жан Мишель. Живопись - Санкт-Петербург, 1742; сукно - Россия, 1742 и 1816. Дуб, береза, сукно; живопись маслом, резьба по дереву, позолота по дереву. Принадлежал императрице Анне Иоанновне, затем императрице Елизавете Петровне.
Коляска двухместная. Москва, 1730-е гг. Дуб, сукно, медь, железо; резьба по дереву, живопись маслом, позолота по левкасу. Принадлежала императрице Анне Иоанновне. Использовалась для прогулок по дворцовому саду.
Коллекция редчайших старинных экипажей российских государей относится к основным собраниям Музеев Московского Кремля. Небольшая по объему, насчитывающая двадцать четыре произведения, она охватывает обширные хронологические рамки с XVI по XVIII столетие включительно.
Отечественные и зарубежные искусствоведы единодушны во мнении, что в силу своей уникальности и полноты, кремлевское собрание экипажей имеет право на статус всемирно известного, занимающего одно из первых мест в созвездии самых значительных идентичных коллекций мира. Это одна из немногих коллекций, которая содержит древние колымаги и возки XVI–XVII веков, принадлежащие к числу наиболее ранних сохранившихся экипажей. Почти все произведения коллекции являются шедеврами мирового искусства и не имеют аналогов. В отличие от большинства собраний других стран, кремлевская коллекция обладает типологическим разнообразием, а в конструктивном отношении демонстрирует использование передовых достижений экипажной техники. В ней имеются почти все типы и конструкции экипажей, бытовавшие в России и Западной Европе в XVI–XVIII столетиях: колымаги, возки, купе, берлины, портшез, коляски и кареты с очень крупным кузовом. В их художественно-образном строе нашли отражение такие стилистические направления, как поздний ренессанс, барокко, регентство, рококо и классицизм.
Местом создания экипажей являются крупнейшие европейские художественные центры – Москва, Санкт-Петербург, Лондон, Париж, Вена и Берлин. Таким образом, по произведениям коллекции Оружейной палаты можно изучать историю развития европейского экипажного дела, с его особой техникой и яркой художественной системой. Гениальными создателями этих замечательных произведений явились И. Безмин, И. Гоппенгаупт, И. Букендаль, А. Дрилеросс, Ф. Каффиери, С. Бутлер, И. Линелль, Н. Пино, Ж. Мишель, Ф. Буше, которые внесли важный вклад в развитие экипажного дела. Их имена вошли в историю европейского искусства.
Будучи не только художественными, но и историческими памятниками, экипажи Оружейной палаты своеобразным языком рассказывают о прошлом России: о взаимоотношениях с другими государствами, об укреплении авторитета на международной арене. Эти экипажи использовались в официальном придворном быту: участвовали в оформлении царских выездов, приемов иностранных послов, царских охот и других торжественных государственных церемоний, за организацией которых вставали вопросы политики государства, его идеологии и дипломатии.
Значительная часть экипажей имеет характер меморий и связана с именами известных русских и зарубежных государственных деятелей, оставивших заметный след в истории. Коллекция сложилась не сразу. Процесс ее формирования занял несколько столетий и был тесно связан с историей Московского Кремля.
Предлагаем Вашему вниманию виртуальную выставку "Старинные экипажи в собрании Музеев Московского Кремля".